Presentan el trazado definitivo de la variante de Puente Genil

 

• El trazado describe un arco norte para bordear la Ribera Baja y la aldea de Puerto Alegre

Tramo abierto entre Lucena y Cabra

El alcalde, Manuel Baena, presentó a los medios en la mañana de ayer martes, el trazado definitivo de la futura Autovía del Olivar (Estepa-Úbeda) a su paso por nuestro término municipal, una vez que el mismo ha sido remitido al Ayuntamiento por parte de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía.
Baena explicó que el trazado de la variante de Puente Genil respetará el estudio informativo previo que fue dado a conocer hace un par de años, y se ejecutará una vez concluya el tramo Lucena-Puente Genil que, tal y como anunció el presidente de la Junta, José Antonio Griñán a principios del pasado verano, será el siguiente en ejecutarse dentro dentro de la provincia de Córdoba.
El trazado, que comprende tres enlaces y unos 16 kilómetros dentro de nuestro término municipal, entra desde la provincia de Sevilla pasando por el sur de la Estación de Alta Velocidad, discurriendo a una distancia cercana a la actual carretera hasta llegar al cruce desde donde parte la circunvalación de Puente Genil propiamente dicha (a la altura de Pavigesa), donde está prevista la construcción del enlace “Puente Genil Oeste”.
La carretera irá más o menos paralela a la variante por el norte, cruzando la Ribera Baja por donde menos viviendas hay, es decir, una vez pasada la Finca El Coronel, y salvará el río Genil con un viaducto que finalizará a la altura del actual cruce de la A-379 con la aldea de Puerto Alegre. A continuación, la autovía tendrá un paso elevado sobre el Arroyo del Algarrobo y pasará el canal de riego Genil-Cabra, enlazando con la actual carretera de Aguilar de la Frontera, donde estará ubicado el enlace “Puente Genil Norte”, en cuyas inmediaciones se situará una doble rotonda.
El trazado continuará por el norte, cruzando la carretera de Los Arenales, pasando por detrás de la Urbanización Cañada de la Plata, y cayendo hacia el sur a la altura del actual viaducto existente en la A-318 (un par de kilómetros más allá del cruce con la carretera de Jauja), donde estará situado el enlace “Puente Genil Este”, que también irá acompañado de una doble rotonda. En este lugar, el alcalde señaló que ha comunicado tanto a los redactores del proyecto como a los del PGOU la intención de que pueda habilitarse un enlace con el futuro Nodo Logístico de Campo Real, que de esta forma quedaría conectado a la futura autovía.
Con respecto a los plazos, Baena mostró su deseo de que las obras, que a partir de ahora entran en una fase de supervisión, “puedan licitarse y posteriormente adjudicarse lo antes posible, para que de esa forma no se distancie,

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